이봐! 리튬 이온 타입 18650 충전식 배터리의 공급 업체로서, 나는 이러한 전원의 내용을 이해하는 것이 얼마나 중요한지 직접 보았습니다. 많은 질문은 18650 년 배터리에 대한 과도한 차지의 영향에 관한 것입니다. 그래서, 그것을 파고 봅시다.
우선, 정확히 과도한 차량은 무엇입니까? 글쎄, 모든 리튬 이온 배터리에는 정상 작동에 권장되는 전압 범위가 있습니다. 일반적인 18650 배터리의 경우, 정상 작동 전압은 일반적으로 약 2.5V에서 4.2V 사이입니다. 배터리 전압이 2.5V의 하한 아래로 떨어지면 과도한 차지에 대해 이야기하고 있습니다.
과도한 차지의 가장 즉각적인 영향 중 하나는 용량의 상당한 감소입니다. 용량은 자동차의 가스 탱크와 같습니다. 용량이 클수록 배터리가 장치에 전원을 공급할 수 있습니다. 18650 배터리가 과도하게 차지하면 배터리 내부의 화학 반응이 건초가되기 시작합니다. 전극 사이에 매끄럽게 움직여야하는 리튬 이온은 붙어 있거나 퇴적물을 형성 할 수 있습니다. 이것은 배터리가 예전에 많은 에너지를 저장할 수 없음을 의미합니다. 따라서 과량을 충전 한 후 원래 10 시간 동안 손전등에 전원을 공급할 수있는 배터리가있는 경우 6 시간 또는 7 시간 동안 만 지속될 수 있습니다.
과도한 차지는 또한 내부 저항을 증가시킬 수 있습니다. 내부 저항을 배터리 내부의 교통 체증으로 생각하십시오. 저항이 높을수록 전류가 흐르는 것이 더 어려워집니다. 이것은 배터리의 효율성을 줄일뿐만 아니라 사용 중에 배터리가 가열 될 수 있습니다. 그리고 우리는 열이 배터리의 가장 친한 친구가 아니라는 것을 알고 있습니다. 과도한 열은 배터리의 내부 부품을 더 손상시키고 열화 과정을 가속화 할 수 있습니다.
또 다른 주요 문제는 배터리 전극에 영구적 인 손상이 발생할 수 있다는 것입니다. 리튬 이온 18650 배터리의 전극은 매우 정확한 방식으로 리튬 이온과 상호 작용하도록 설계된 특정 재료로 만들어졌습니다. 배터리가 과도하게 차지되면이 전극의 구조가 변경 될 수 있습니다. 예를 들어, 흑연 양극은 분해되기 시작할 수 있으며, 음극 재료는 리튬 이온을 효과적으로 저장하고 방출하는 능력을 잃을 수 있습니다. 전극이 손상되면 종종 돌아 다니지 않습니다. 배터리의 성능은 계속 감소 할 것이며 완전히 사용할 수 없을 수도 있습니다.
경우에 따라 과도한 차지는 또한 안전 위험을 초래할 수 있습니다. 리튬 -ION 18650 배터리는 일반적으로 올바르게 사용될 때 안전하지만 과도한 배터리는 더 짧은 회로가 발생하기 쉽습니다. 짧은 회로는 갑작스럽고 빠른 에너지가 방출 될 수 있으며, 이는 극한의 경우 과열, 붓기 또는 폭발로 이어질 수 있습니다. 물론 이것은 드문 일이지만 여전히 알아야 할 사항입니다.
이제 과도한 차지를 방지하는 방법이 궁금 할 것입니다. 글쎄, 당신이 할 수있는 일이 몇 가지 있습니다. 먼저, 오버 배출 보호 기능이있는 양질의 충전기를 사용하십시오. 이 충전기는 배터리 전압이 특정 낮은 레벨에 도달 할 때 충전을 중지하도록 설계되었습니다. 둘째, 장치를 낮은 배터리로 너무 오랫동안 실행하지 마십시오. 장치가 죽을 것이라는 것을 알게되면 가능한 빨리 재충전하십시오.
공급 업체로서 저는 항상 고객이 18650 배터리를 잘 관리 할 것을 권장합니다. 또한 [9V 리튬 폴리머 충전식 배터리] (/충전식 - 리튬 - 리튬 - 배터리/9V- 리튬 - 폴리머 - 충전식 - 배터리 .html)와 같은 다양한 고품질 충전 배터리를 제공합니다. 배터리] (/충전식 - 리튬 - 배터리/d- 크기 - 리튬 - 배터리 -html). 이러한 각 배터리에는 고유 한 기능과 응용 프로그램이 있으며, 우리는 항상 귀하의 요구에 적합한 것을 찾도록 도와 드리겠습니다.
18650 년 유형이든 다른 제품이든 충전식 배터리를 시장에 가고 있다면, 우리는 당신과 대화를 나누고 싶습니다. 귀하의 요구 사항에 대해 논의하려면 저희에게 연락하면 함께 협력하여 귀하의 전력 요구에 가장 적합한 솔루션을 찾을 수 있습니다.
참조 :
- Linden, D., & Reddy, TB (2002). 배터리 핸드북. 맥그로 - 힐.
- Tarascon, JM, & Armand, M. (2001). 충전식 리튬 배터리에 직면 한 문제와 과제. 자연, 414 (6861), 359-367.